智能鎖控云平臺新版上線了！
近日萬佳信智能鎖控云平臺新版上線了，新版優(yōu)化了報警分析、軌跡還原、在線監(jiān)測等功能，新增了線路規(guī)劃、智能測距功能。相對于老版本，新平臺具有更高的機器智能，更復雜的智能計算，更友好的人機交互。
1
報警分析
消除誤報警是各類智能監(jiān)控系統(tǒng)的痛點，例如安防監(jiān)控系統(tǒng)、ATM監(jiān)控系統(tǒng)等等。因為監(jiān)測數據來自于各種傳感器，例如GPS、陀螺儀、攝像頭等，而任何傳感器都會在某種特定環(huán)境下失效，數據失真。誤報警過多會消耗監(jiān)控人員大量的時間，容易形成思想上的麻痹，放過了真正的報警，從而讓監(jiān)控失效。
為了提高系統(tǒng)的可用度，智能鎖控云平臺持續(xù)用AI智能算法優(yōu)化報警分析功能，過濾誤報警還原真實的場景。平臺保證靈敏度，在收到異常監(jiān)測數據后，利用緩存技術通過云端資源多線程的處理：一是實時的追蹤設備狀態(tài)和位置等關鍵信息，二是對重復數據、偏差數據進行過濾，三是對盲區(qū)數據補盲，最后進行綜合判斷后過濾誤報警，還原真實場景。
針對設備上傳的每一條新增疑似報警，云平臺先設為“待確認”狀態(tài)，并對“待確認”狀態(tài)的疑似報警自動追溯。系統(tǒng)通過智能算法將該時點前后30分鐘內的所有歷史數據進行搜索分析，包括車輛軌跡、操作記錄、設備狀態(tài)等，最終確認該報警的真實性。如果系統(tǒng)確認為誤報警，將刪除該條記錄；否則將“待確認”報警轉為確認，進入“待處理”狀態(tài)，提醒監(jiān)控人員做進一步排查。
智能報警模塊優(yōu)化后，平臺每日報警量從1000多條降至500條左右。
2
軌跡還原
數據缺失源于車輛行駛過程中移動網絡經常掉線，數據傳輸中斷，造成云平臺接收不到完整的數據。前段時間發(fā)生了一名貨車司機因為行駛記錄儀掉線被罰款后自殺的悲劇，就源于此。
為避免數據丟失，萬佳信車載智能鎖控系統(tǒng)根據網絡情況調整傳輸策略，建立斷網重傳機制。當網絡中斷數據無法上傳時，會自動將數據保存在本地，等網絡恢復了再重傳云平臺。
但是將離線數據還原不是那么容易，當眾多車輛同時向平臺傳送數據時，容易造成數據阻塞、丟失，尤其是離線數據。為保證離線數據準確上傳，萬佳信車載系統(tǒng)要將數據做編碼管理，確保每一條數據不丟失、不重寫，按照時序插入隊列，以保障數據的完整性和時序準確性。云平臺接收到離線數據后，會根據時序標志將該數據插入到正確的序列當中，形成完整的數據鏈，還原真實的現實場景。
3
在線監(jiān)測
系統(tǒng)優(yōu)化了在線監(jiān)測界面，更直觀化。當發(fā)現閥門沒有關嚴時，會精準地提示閥門間隙是多少，便于遠程人員監(jiān)控。
4
線路規(guī)劃
用戶輸入任意時間去搜索，系統(tǒng)會自動生成該時段的所有線路，用戶可以去分析任意一條線路，實現精準監(jiān)控。
5
智能測距
云平臺在實現了軌跡還原、線路規(guī)劃基礎上，依據歷史線路進行大數據分析，就可以自動測算每條線路的最優(yōu)距離，而不需要人工繁雜的測算。
新的云平臺數據更加齊全，數據類型共有 97個大類，400多個小類。平臺可配置性強，有 131個參數配置項，可以配置400余種參數，例如：油庫加油站屬性、車輛屬性、主機參數、鎖參數、安全區(qū)域半徑等等。
平臺智能化程度更高，設置了35個定時任務，半年時間調度次數13652051次。實現了對下位機設備的自動參數同步、數據自動清洗過濾、數據自動挖掘分析，以提供智能位置分析、智能報警分析。
任何管理系統(tǒng)背后都是一套管理理念，不同于某些系統(tǒng)為了防范風險而將系統(tǒng)操作非常死板，增加業(yè)務操作難度的做法，萬佳信智能鎖控系統(tǒng)認為人是會出錯的，技術的發(fā)展應該是容納出錯，通過機器智能去自動糾錯，而不是害怕人犯錯誤，進一步將人機械化。數字化系統(tǒng)的方向是為了讓一線員工更輕松，而不是增加更多的負擔。
萬佳信智能鎖控系統(tǒng)近些年一直在不斷進化重構，提升智能。進化方向一是是簡化，不斷地簡化人員操作，讓機器更多的參與；簡化對人的依賴，強化技術自身產生的控制力。進化方向二是糾偏，任何一套數字化系統(tǒng)不能是簡單地將線下線上化，現實工作環(huán)境某種意義上是充滿錯誤和混亂的，那樣現實的混亂就會帶到線上來。智能鎖控系統(tǒng)具有數據過濾和補償機制，在還原真實物理場景的同時能主動糾偏，自動調整，控制結果。
