近日萬佳信維修工單系統(tǒng)上線了，標(biāo)志著公司數(shù)字化服務(wù)體系初步建成。

萬佳信提出以“用戶”、”車”為兩條線索建立全面的數(shù)字化服務(wù)管控體系，共開發(fā)了客服工單系統(tǒng)、維修工單系統(tǒng)、用戶管理系統(tǒng)三大系統(tǒng)。其中客服工單系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對“用戶”的服務(wù)，維修工單系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對“車”的服務(wù)。而用戶管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“用戶”、“車”與客服的自動連接，系統(tǒng)對全國幾萬名用戶每人都自動分配了專屬客服，每輛車都自動分配了專屬運(yùn)維，系統(tǒng)通過組織屬性完成匹配。當(dāng)用戶上線或車輛出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會自動推送消息給對應(yīng)的客服人員。

對于“車”而言，智能鎖控系統(tǒng)設(shè)備損壞率會遠(yuǎn)高于一般工業(yè)品，不僅運(yùn)行環(huán)境惡劣，要經(jīng)歷風(fēng)吹雨淋、震動顛簸、酷暑嚴(yán)寒，還有可能遭受人為的故意破壞。設(shè)備維修難點(diǎn)一是約車難，很多車輛配送任務(wù)緊張，車輛到達(dá)時間經(jīng)常變更，造成人員空等；二是維修環(huán)境差，經(jīng)常深夜維修，采光不好，且冬夜寒冷人員易疲憊。為此需要建立主動維修機(jī)制，不是等設(shè)備壞了再維修，而是發(fā)現(xiàn)設(shè)備不太穩(wěn)定時就去修復(fù)，這樣可以利用車輛空閑期去預(yù)約維修。主動維修避免了因設(shè)備故障影響現(xiàn)場生產(chǎn)效率，也影響車隊(duì)運(yùn)力的情況，還改善了維修人員的工作環(huán)境。

當(dāng)運(yùn)維服務(wù)人員進(jìn)行維修時，要能區(qū)分出自然損壞還是人為破壞。對于自然損壞要及時維修；對于人為破壞，要追溯破壞過程，看是否發(fā)生偷盜油事件。對于油罐車智能鎖控系統(tǒng)而言，維修完成并不意味著服務(wù)工作的結(jié)束，運(yùn)維人員還要將產(chǎn)品暴露出的相關(guān)問題反饋給后臺技術(shù)部門，魔高一尺道高一丈，技術(shù)部門要不斷升級產(chǎn)品彌補(bǔ)漏洞，以應(yīng)對挑戰(zhàn)。

為支持主動維修，萬佳信智能鎖控系統(tǒng)開發(fā)出強(qiáng)大的設(shè)備監(jiān)測能力，系統(tǒng)定時搜索各類設(shè)備狀態(tài)，通過AI智能分析出運(yùn)行不穩(wěn)定的設(shè)備，自動生成維修任務(wù)，而不需要人工參與。

萬佳信維修工單系統(tǒng)具有任務(wù)分派、車輛預(yù)約、過程跟蹤、配件管理等功能，能查詢代處理任務(wù)/已處理任務(wù)，車輛預(yù)計(jì)到達(dá)時間/實(shí)際到達(dá)時間、人員到達(dá)地點(diǎn)/時間、維修時長、設(shè)備故障類型和維修方式等，系統(tǒng)通過生成設(shè)備故障率、任務(wù)完成率、平均維修時長等報表，對維修人員進(jìn)行考核排名。

為了數(shù)據(jù)共享，維修工單系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與智能鎖控系統(tǒng)、萬佳信供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的集成，實(shí)時接收維修任務(wù)（智能鎖控系統(tǒng)），實(shí)時查詢車輛設(shè)備檔案和歷史維修記錄（供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)），并在維修后更新設(shè)備檔案，推送給供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)保存。